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叉车双盘离合器的检验与维修方法

叉车双盘离合器的检验与维修方法　　一、要检验双盘离全器首先我们要了解离合器的分解动作。1、在离合器盖和压盘上作记号；2、用压具压缩压盘3的弹簧，拆下分离杆5的调整螺栓开口销与调整螺母；松开压具，内燃叉车回收，取下离合器盖1，压盘弹簧，垫圈。再从离合器盖内取出分离杆弹簧及分离杆5，并将分离杆5的调整螺栓、弹簧、垫圈及螺母套好，以免错乱。　　二、主、从动离合器部分配件的检验与修理，双片离合器的检验与维修，与单片离合器的检验和修理基本相同，在检验和修理时，可参考单片离合器修理部分。　　三、离合器其它的配件的检验与维修。1、隔热垫圈损坏应更换。2、分离杆调整螺钉磨损厚度小于2.5mm时应更换；3、分离杆支架销磨损及横销滚针轴承、轴承孔如有损坏，或配合间隙大于0.15mm时，叉车回收，应该修复；4、分离杆如果弯曲变形应校正修复；5、从动片键槽与变速器轴键齿配合间隙，大不得大于0.50mm。

充电机应经常保持清洁，防止灰尘和潮气侵入

充电机应经常保持清洁，叉车回收价格，防止灰尘和潮气侵入。长期不用时，应放置在室内干燥通风的地方，手动叉车回收，并用机罩盖好。经过一段时间后，还应加电去潮。充电过程中，机壳上的通风百叶窗不能遮蔽，以保证充电机内产生的热量及时扩散。 输入和输出电路内的保险丝熔断后，必需按要求的规格更换。保险丝不能太粗，允许用导线代替。当交流输入电压为110伏时，输入电流为10．8安。当交流输入电压为220伏时，输入电流为5．4安。两只整流管同时工作时，输出电流可达12安，一只整流管单独工作时，输出电流不超过6安。应当根据输入和输出电流选用适当的保险丝。

叉车发电机有直流和交流之分，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。目前国产汽车和内燃叉车全部都采用交流发电机，发电机是由叉车发动机驱动，其作用是发动机正常工作时向用电设备供电，并向叉车蓄电池充电。叉车发电机一般由转子、定子、整流器和前后端盖及传动散热装置等组成。发电机常见故障有：发电机不发电（不充电）、充电电压过高和充电电压过低等。在发动机正常运转时，电流表始终指示放电和充电且指示灯亮，表明电源系统出现故障，应及时进行检修。具体如下：一、发电机不发电。故障现象：发动机在中速以上运转时，电流表显示放电或充电且指示灯亮。故障原因：1、风扇传动带过松，打滑或断裂。2、充电电路断路、搭铁或短路，即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。3、调节器调节电压过低，磁化线圈、电阻烧蚀损坏，一、二级触点烧蚀、脏污等。4、电刷绝缘损坏、弹簧弹力过弱；电刷在架内卡滞，与集电环接触不良。5、二极管被击穿、短路或断路；二极管与定子绕组连线松脱或折断。6、发电机电枢和磁场接柱绝缘损坏或接触不良。7、集电环绝缘被击穿。8、定子和转子绕组断路、短路或搭铁。9、转子爪极松动。10、晶体电压调节器末极大功率管开路，从而切断交流发电机激磁电流的回路，造成发电机不发电。

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